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今年前11个月,我国动力及其他电池产业继续保持强劲增长势头,累计产量和销量分别达到1468.8GWh和1412.5GWh,同比增长51.1%和54.7%,展现出显著的产业活力与市场扩张能力。

从销售结构看,动力电池占据主导地位,累计销量1044.3GWh,占总销量的73.9%,同比增长50.3%;其他电池(主要为储能电池等)销售368.2GWh,占比26.1%,同比增速高达68.9%,显示出多元应用市场的快速崛起。

出口表现突出,全球地位稳固

中国锂电产业在全球市场中已处于核心地位。前11个月,我国动力电池累计出口169.8GWh,占总出口量的65.2%,同比增长40.6%;其他电池累计出口90.5GWh,占比34.8%,同比增长51.4%。

今年前三季度,锂电池作为“新三样”之一,出口额接近4000亿元,占“新三样”出口总额的比重超过四成。其中,宁德时代在出口市场中表现尤为突出,仅前三季度出口量就达到120GWh,占同期锂电池出口总量的近六成。

技术路线分化明显,磷酸铁锂占据主流

在装车结构上,磷酸铁锂电池已确立明显优势。前11个月,磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh,占总装车量的81.2%,同比大幅增长56.7%;三元电池累计装车量为125.9GWh,占比18.8%,同比微增1%。凭借高安全、长寿命及成本优势,磷酸铁锂已成为全球动力及储能领域的主流技术路线。

产业创新持续突破,综合性能稳步提升

随着产业规模的持续扩张,我国电池技术水平也取得显著进步:

能量密度:量产电芯能量密度普遍提升约10%;

快充技术:4C及以上快充技术的应用,使新能源汽车 充电时间缩短20分钟以上;

循环寿命:电池循环寿命已突破2000次;

材料创新:高比容量正极材料、高压实负极材料、高性能隔膜、新型电解液等关键材料与技术创新成果不断涌现,为产业发展提供有力支撑。

总体来看,我国电池产业在规模增长、全球市场地位、技术路线演进及创新能力等方面均呈现出积极向好的发展态势,为全球能源转型与新能源汽车产业发展提供了重要动力。

责任编辑:admin

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