长春南湖广场围挡拆除，地铁5、7号线换乘站进入通车倒计时

最近，长春南湖广场周边的长期施工围栏被统一移除，地铁出口的顶部结构得以完整呈现。众多路过的市民纷纷猜测：这些围栏的拆除是否意味着轨道交通5号线和7号线的开通日期越来越临近?

南湖广场的围挡施工工程自2021年正式拉开序幕。为了构建轨道交通5号线与7号线的双线换乘枢纽，当年便对南湖广场环岛全域、主次干道交叉口以及北侧广阔的绿地进行了同步封闭围挡，并展开了大规模的占道施工。在此期间，区域内围挡林立，通行车道显著缩减，绿地全面封闭。这座城市西南部的核心交通枢纽，由此开启了长达数年的封闭式施工模式。

如今，当我们再次漫步至南湖广场，位于前进大街与南湖大路交汇处的所有占道围挡均已悉数拆除。曾经被围挡遮挡的路口如今变得豁然开朗，视野变得更加宽广。人行道正在经历重新铺设和修整的过程，崭新的路缘石整齐地排列在一旁，静待安装工作的进行。现场的工作人员向我们介绍，端午节假期过后，轨道交通施工专用的围挡将统一被移除，相关工程也将正式交由市政部门接管。随后，道路的复原工作以及交通配套设施的修复工程将全面展开，以恢复道路的畅通与便捷。

围挡顺利拆除，意味着南湖广场换乘站地下土建、主体结构、盾构掘进等核心施工任务全部竣工，轨道工程建设彻底告别大规模破土施工阶段，工作重心全面转向设备调试、收尾验收。

眼下，南湖广场地铁站整体建设已进入收官阶段，各出入口施工有条不紊推进。南湖大路一处出入口已正式悬挂 “南湖广场(吉大南湖校区站)” 及B出入口标识;站内工作人员正调试电梯，站外小型挖掘机持续平整场地、完善出入口周边配套设施。站内调试、站外修整同步进行，双线换乘站点建设日趋完善。

不止南湖广场站，沿线其余站点也同步迎来建设收尾。邻近的7号线南湖公园站，出入口外立面装修全部完工，站牌、安防监控设备均安装完毕，仅告示板首末班运营时间暂未标注;站点大门目前处于封闭状态，门前堆放防汛沙袋。据周边居民回忆，该站点围挡早在五月上旬便已拆除。

针对市民最关心的通车时间，此前官方公布7号线一期、5号线一期、3号线南延、1号线南延计划于2026年底前陆续开通。近期网传5号线、7号线或在9月底通车，引发广泛关注。经核实，两条线路暂未发布官方明确通车日期，具体开通节点请以官方公告为准。目前5号线、7号线正处于联调联试阶段，设备调试、线路安全检测、运营筹备等各项工作有序开展，通车筹备工作稳步推进。

围挡退场、站点陆续完工、道路修复，长春市民对5号线、7号线通车充满期待。

7号线首期工程将贯穿汽开、朝阳、南关、经开、二道五个区域，一旦投入使用，将有效减轻城市东西方向的交通压力。

5号线一期工程作为长春市西南至东北的重要交通干线，连接了硅谷大街、南湖公园、红旗街、文化广场、人民广场、东大桥等多个重要的文化旅游地标。

此外，长春市轨道交通的3号线南延段和1号线南延段正在加紧施工中。随着这些在建工程的陆续完工，长春市轨道交通将构建起一个由9条线路组成的庞大网络，总里程将达到234.2公里。项目投入使用后，预计全市轨道交通的出行比例将从目前的6%增长至8%，在公共交通出行中的占比也将从33%上升至43%。这将极大地便利市民跨区域通勤和休闲出行，同时也为城市的高质量发展提供了强有力的交通支持，注入了源源不断的动力。