新能源车跨境自驾突遭远程锁车，河南车主被困异国超30小时引维权热议

近日，河南车主刘先生跨境自驾遭遇惊魂一幕：驾驶新能源车从霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦后，车辆被厂商远程锁车超30小时，智能功能全面瘫痪，一家人被困当地，引发公众对新能源车远程管控边界与车主权益的热议。

行程突遭锁车，异国陷入困境。 7月8日，刘先生携家人从河南出发，计划自驾穿越中亚前往欧洲。7月16日入境哈萨克斯坦次日，车辆中控突然弹出“解封申请”界面，车机系统被远程锁定——仅保留基础行驶能力，导航、娱乐、储物箱解锁、油箱盖开启等功能全部失效。身处异国，语言、网络、时差三重障碍下，与国内客服沟通极为困难，原定行程彻底打乱。

事前零告知，解锁流程繁琐。 刘先生称，购车仅半年，出发前曾到门店保养并明确告知跨境计划，却未收到任何关于“地理围栏”“跨境锁车”的风险提示。解锁需提交护照、签证、通关文件、购车合同等全套材料，审核耗时漫长。厂商称锁车是为防范车辆倒卖、维护全球定价体系，但未提前告知、无报备通道，让车主完全被动。

所有权与控制权之争浮出水面。 燃油车时代，全款购车后车主拥有完全控制权;智能网联时代，车企通过云端掌握远程锁车、功能限制等权限。车企以风控为由设置跨境锁车机制，却忽视车主知情权与使用权，涉嫌侵犯《民法典》规定的财产所有权。

业内呼吁：规则透明、权责明确。 远程管控本应用于防盗、金融风控，却因规则不透明、告知不到位成为“隐形陷阱”。业内呼吁，车企应在购车合同中明确跨境使用规则，提供提前报备通道;监管部门需出台规范，划定远程管控红线，平衡车企风控需求与车主合法权益，避免类似事件再次发生。