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5月27日,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在完成12天11夜试航后靠泊中船集团上海外高桥造船5号码头,全船149项试航项目悉数通过验证。与首艘“爱达·魔都号”经历两次试航、累计14天验证不同,“花城号”一次试航即完成全部海试项目,实现创新突破。

来自12个国家的937名工程技术人员,完成了主推进器、船舶操纵、航速耐久性、全船振动噪声、无人机舱运行及救助艇释放等45份调试程序、149项试验验证,全面检验了船舶操纵性、自动化水平、安全舒适性及排放指标。试航总指挥陈刚表示,首制船建造经验转化、全流程管理体系成熟及专业化国际化团队培育,为本次试航顺利推进提供支撑。

“爱达·花城号”大宗材料已实现全面国产化配套,阳台、敷料、升降娱乐系统等关键工程包完成国产化替代,产业链自主可控能力持续增强。邮轮计划于11月22日从广州开启首航,标志着我国邮轮产业正式驶入“批量建造”深水区,以船舶总装建造企业为核心的大型邮轮产业集群正加速构建。

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