从指令给工人到指令给设备：上海船企重塑数智化底座效率成倍提升

沪东中华建造的全球最大2.4万标箱LNG双燃料集装箱船提前七个半月交付。2025年沪东中华搬迁至长兴造船基地，重新设计生产动线，引入智能设备和先进工艺，实现机械化程度和智能化水平质的飞跃。薄板从切割到焊接再到矫正已实现一体化流水线作业，机器人焊接生产线采用激光复合焊，效率成倍提升。

外高桥造船的智能造船云平台SWS TIME已应用到所有船舶建造中，全流程集成设计、采购、物流、计划管理、完工管理等信息。智能薄板车间24小时不间断作业;智能仓储立库自动发出业务提示;厂区100多辆车借助车联网就近调度。

面对AI技术的飞速发展，外高桥造船今年重点工作之一是改造加工车间，引入协作机器人，使自动化流水线拓展至生产加工全流程，并完善底层数据库用于训练船企专用AI模型。上船院则尝试从经验造船升级为数字造船：让AI生成上千个方案，筛选后博采众长，提升方案竞争力，已在一款船型上开展试点。