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7月11日,第23届长春国际汽车博览会期间,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树发布全国乘用车市场行业数据,为全球汽车产业格局重构标注清晰航向。

全球格局深度重塑,中国引擎动能强劲。 崔东树指出,当前世界汽车销量维持在9600万辆规模,随着电动化转型全面铺开,长期市场空间有望突破1.5亿辆。2026年,中国汽车出口有望迈入1200万辆量级,连续稳居全球首位。中国新能源车占世界份额突破60%,插电混动领域占据全球近75%份额,标志着中国已掌握全球新能源汽车产业定义权与话语权。

结构优化升级,生态出海范式加速。 中国汽车出口已摆脱“低端低价”标签,实现对海外三大核心场景的精准渗透:私人用车领域,中国品牌在泰国、印尼等新兴市场市占率突破60%;网约营运领域,全链路生态重塑东南亚商业模式;长短租场景则以“整车+全维服务”打消运营商顾虑。中国汽车全球化正从单一产品贸易转向“整车+补能+维保+金融+数字化”五位一体的解决方案全球复制。

机遇窗口显现,长春正当其时。 当前全球市场存在“高端过剩、普惠不足”的结构性缺口,恰是中国品牌破局核心突破口。长春作为东北亚汽车产业枢纽,坐拥地缘优势与成熟物流通道,处在中国汽车生态出海战略支点的黄金坐标。崔东树表示,中国汽车产业已完成从“整车出口”到“输出全球绿色出行完整解决方案”的跨越,长春汽车产业正锚定这一方向开拓全球市场。

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