张雪机车创始人负债近1亿，称本月卖股份还清债务“再也不欠钱了”

7月4日，“张雪机车”品牌创始人张雪发布视频透露，自己目前负债接近1亿元，本次卖了一点股份，本月将把债务全部还清，“再也不欠钱了”。此前一天，他刚在社交平台宣布公司6月产量突破1万台，给全体员工多发半个月工资作为奖励，并称“大家辛苦了，但是未来会更辛苦”。

张雪机车创立于2024年，是中国高性能摩托车品牌，总部位于重庆。2026年世界超级摩托车锦标赛中，旗下法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶820赛车，自葡萄牙站起豪取六个分站冠军，实现中国品牌在该顶级赛事“零的突破”。

股权激励：借3000万回购10%股份，分给核心骨干

张雪曾公开披露公司股份构成：个人目前尚欠公司3000万元，借3000万元、花2000万元从投资人手中回购10%股份，用于激励优秀伙伴。截至今年4月已分出4.5%，持股对象覆盖整车、发动机研发、采购、制造四大板块负责人。今年还将分掉剩余股权中大半，预留部分给未来引进的高端人才。对于股权价值，他笑称：“现在看上去价值1个亿，但我们努力干，会变成10个亿的，我挺会画饼的。”

业绩与融资：6月产量破万，估值10亿

企查查信息显示，张雪机车已累计完成两笔融资：2024年高信资本注资;今年浙创投完成A轮9000万元投资，投后估值10亿元。张雪目前持股约73.39%。2025年公司总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比9.33%;2026年将投入1.35亿元研发费用。

6月26日，张雪机车发布820R街车(4.18万元)和820RR-R仿赛(基础版6.198万元、冠军版6.598万元)两款新车，开启预订后一小时内锁单量达2272台。

面对外界“亿万富翁”标签，张雪直言反驳：“我欠了一屁股债，好多人说我是亿万富翁，我是负，负债的负。”从负债近亿到月产破万，从世界冠军到估值10亿——张雪正在用速度和激情，书写中国高性能摩托车的逆袭故事。

张雪“负亿万”的自嘲确实坦率，但“卖股份还债”和“月产破万”两件事放在一起看，可能需要保持一点冷静。

“负债接近1亿”并不意味着公司经营出了问题，更可能指向创始人个人持股部分的质押或借款。这部分债务以股份转让来偿还，本质上属于个人财务操作，与公司现金流没有直接关系。至于月产破万和WSBK冠军的“光环”，一方面证明了产品力和品牌热度，另一方面也要看到，这种“爆发式增长”对供应链、品控和售后体系的压力会在后几个月集中显现。

真正值得关注的是企业盈利能力和现金流状况。高速增长期靠资本输血可以撑一阵，但如果不能快速形成自我造血能力，靠融资讲故事的模式终究存在周期风险。张雪本人说“未来会更辛苦”，恐怕不是客套话。从负债到还清，从月产破万到冲击十万台——张雪的野心很大，但造车从来不是一场百米冲刺。下一步的关键，在于能否保持冠军热度不散、订单交付不崩，以及资本市场的耐心。