外卖骑手上社保“满岁”：两种模式并行，保障网越织越密

去年以来，京东、美团、淘宝闪购等平台相继为外卖骑手推出社保方案，探索解决这一千万级新就业群体的劳动保障难题。如今政策落地满一年，成效如何?权益保障如何进一步完善?

两种模式，不同路径

目前主要形成两种模式：

京东模式：为全职骑手缴纳五险一金，企业承担全部费用(含个人部分)，确保骑手到手收入不减少。目前京东全职骑手已超15万人，人均月缴纳约2000元。

美团、淘宝闪购模式：采用“先缴后补”，对符合条件的骑手补贴养老和医疗保险费用的50%至100%。美团已覆盖全国，淘宝闪购在直营城市全面落地。例如，北京一位“荣誉骑士”一年获补贴约2.42万元。

两类模式各有所长：五险一金保障全面，适合稳定从业者;补贴方式灵活，更适应行业淡旺季波动和骑手弹性工作需求。

补贴有门槛，受益有重点

平台将补贴门槛设定为：过去6个月中有3个月收入达到当地社保缴费基数下限，且缴费当月也达标。这一设计旨在防范套利，确保补贴给到稳定跑单的骑手。多数城市稳定从业者月收入约4500-12000元，较易达标。

受益最明显的群体包括：已婚已育骑手、即将领取养老金的临近退休人员，以及有子女在就业地入学需求的骑手。

挑战与展望

尽管社保覆盖取得突破，但仍有大量兼职、跨城流动骑手难以纳入。为此，国家层面正加快推进更广泛的制度设计：

全国已有8400万新就业形态人员，17个职业伤害保障试点省份累计参保超2700万人，2026年将扩大至全国。

四川等地已出台企业社保补贴政策，鼓励平台为快递、外卖人员参保。

人社部表示，“十五五”期间将持续推进全民参保，完善社保关系转移接续机制。

专家建议，未来需进一步明确劳动关系认定标准，规范劳动基准，并将外卖行业的试点经验逐步推广至网约车、家政等更多灵活就业领域，织密新就业群体的社会保障网。