沪苏锡常城际铁路将实现太仓与上海中心城区高频直达

最近，沪苏锡常城市轨道交通的太仓试点段成功启动了首台名为“苏铁先锋号”的盾构机，这标志着工程正式步入地层穿越的施工实战阶段。

此次，由我国自主研发的“苏铁先锋号”盾构机承担了太仓站至白云渡路站区间左线的掘进重任。该区间全长4.8公里，地质条件复杂多变。在施工过程中，我们创新性地集成了“人员定位系统”、“慧眼AI智能监控系统”、“盾构辅助驾驶系统”以及“盾尾间隙自动测量系统”等先进智能装备。这些装备的应用，使得施工状态的实时监测、精准调控与高效管理成为可能，为我国地铁建设领域注入了新的活力。

沪苏锡常城际铁路是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重点项目。太仓先导段工程为其先期开工段，全长10.24公里，设计时速160公里，全线设车站3座，其中地下车站2座、高架车站1座，建设工期4年。

太仓先导段与上海市域铁路嘉闵线采用统一的技术标准、统一的公交化运营管理模式，与嘉闵线北延伸段同步建设、同步运营。建成后，太仓将实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线、机场联络线等10余条线路便捷换乘。

项目竣工后，将无缝对接上海轨道交通系统，确保太仓与上海中心区域之间实现高频快速直达服务。这样一来，太仓的朋友们前往上海将享有与上海市内跨区域出行相同的便捷和高效体验，助力苏州更深入地融入“长三角地区轨道交通一体化”。