国内首次大规模应用：浦东机场T3航站楼攻克“飞鸟柱”建造难题

最近，浦东机场T3航站楼的国际主楼建设达到了关键阶段，成功完成了第一根“飞鸟柱”的吊装工作，标志着航站楼的建设正式跨入屋面系统施工的新阶段。

浦东机场T3航站楼的设计独具匠心，它融合了建筑、结构和装饰的全方位一体化理念。在这一理念指导下，航站楼内部的空间结构得到了巧妙利用，通过精心设计的天窗、吊顶以及梁柱一体化构型，巧妙地塑造出了宛如“飞鸟羽翼”的艺术造型。这种设计不仅提升了航站楼的美观度，而且在经济性上也进行了充分考虑。 航站楼的外观设计巧妙地与内部空间相呼应，呈现出一种起伏流畅的“翱翔”姿态。这种内外一致的视觉效果，使得整个建筑呈现出“飞鸟凌空、羽翼翱翔”的独特美感。而构成这一艺术造型的关键元素，是由17根独具特色的“飞鸟柱”和24个主桁架连接件精心拼接而成的。这些构件的巧妙组合，不仅增强了航站楼的稳定性，更赋予了其独特的艺术魅力。

飞鸟柱结构造型复杂，采用大曲率双曲面冲压钢板与高强度铸钢件打造，从底部六边形直段向上逐渐分叉为两支、再继续分叉为四支，最终呈现出流畅弯曲形态。飞鸟柱单根最大重量高达80吨，在分叉节点处采用的高强度铸钢件为国内首次在结构工程中大规模应用，加工制作与现场安装难度极高。

因此，上海机场与参与建设的单位在前期进行了多次专家论证和研讨活动，采纳了数控加工、机器人焊接、三维扫描及模拟预拼装等前沿的数字化建造技术，并严格遵循拼装及验收流程，以保证施工的精确性和准确性。