闵行黄浦江岸线贯通逾7.5公里，滨水驿站升级提升市民体验

在金秋的尾声，浦江郊野公园里，丰收河桥与另外两座景观桥巧妙地连接起长达5.3公里的江岸线，一旁的慢行步道和亲水平台旁，绿意盎然的乔木生机勃勃。工作日里，这里总是熙熙攘攘，众多市民在此漫步，享受着大自然的宁静。值得一提的是，近期5座滨水驿站刚刚增添了直饮水设施和储物柜，极大地提升了游客的便利性。区政协委员徐极在巡查时感慨道：“这些设施真是实用多了。”然而，她随即提出了一些建议：“目前，有些滨水区域虽然风景宜人，却因距离较远或缺乏便捷的接驳 车而显得可望而不可及。我建议能增设几条短途接驳线路，尤其是在小区门口和地铁站附近设立站点，这样就能更好地解决市民出行的‘最后一公里’问题。”

数据显示，闵行黄浦江岸线规划建设总长约28公里，其中东岸12公里、西岸16公里，目前已贯通约7.5公里。东岸浦江郊野公园实现5.3公里联通，西岸紫星南路至浦江园段1.6公里、河东小区至闵浦二桥0.6公里完成贯通。另外，江川滨江闵浦二桥至兰坪路0.7公里也已开放。绿化建设同样成果显著，浦锦街道新增休闲林地29.2公顷，浦江郊野公园公益林达26公顷，2024年1月市水务局同意紫竹水利风景区为上海市水利风景区并于同年7月批复了《上海闵行紫竹水利风景区建设规划》。

难题也不容忽视。闵行黄浦江沿岸地区岸线贯通面临土地腾退难度大、历史遗存问题多等不利情况，动迁腾地进展较慢，贯通难度较大，浦锦滨江岸线从北至南3.4公里共涉及10家企业，动迁资金初步测算需30.5亿元。紫竹滨江西延伸公园因涉及企业整体动迁，目前暂缓施工;部分企业因订单消化周期长或因权属复杂，搬迁腾退进展缓慢。

由于耕地占补平衡政策的限制，滨江紫竹西延伸公园项目在推进过程中面临重大挑战。该项目占地约12公顷，其中涉及农用地约9公顷，这直接影响了建设用地指标的分配，使得解决建设用地指标的需求显得尤为迫切。更为复杂的是，紫竹滨江第一湾绿地的建设以及1.1公里岸线的贯通工程，其范围覆盖了市管耕地达31.65公顷，这不仅加剧了建设用地指标的短缺，还使得审批流程变得异常复杂。这些因素共同构成了项目启动的刚性制约，成为阻碍项目顺利推进的“拦路虎”。