从西北“最后一环”到湾区“高速直连”，中国高铁网越织越密

中国高铁建设持续取得新进展，多条重要线路于近期陆续开通运营，进一步完善了国家高速铁路网络，为区域协调发展与民众便捷出行提供了有力支撑。

包银高铁作为中国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的重要组成部分，全线贯通后大幅缩短了内蒙古包头至宁夏银川的通行时间，并首次实现宁夏与北京的高铁直达，对促进西北地区与华北、东北的互联互通具有重要意义。

南凭高铁连接广西南宁与中越边境城市凭祥，为中国与东盟国家间的往来新增一条高效通道;汕汕高铁汕头至汕头南段、广湛高铁的投入运营，进一步强化了粤港澳大湾区与粤东粤西地区的高速连接。此外，西延高铁、杭衢高铁等线路的开通，将有力推动革命老区振兴与长三角区域辐射能力的提升。

中国高铁自2008年首条线路运营以来，发展迅速，已建成世界上规模最大、技术领先的高速铁路网络。截至当前，全国高铁营业里程约4.8万公里，占全球高铁总里程70%以上，动车组累计发送旅客超过229亿人次。预计随着年底一批新线开通，全国高铁通车里程将突破5万公里。

日益完善的高铁网络显著缩短了城市间的时空距离，提升了人民群众的出行效率与品质，也为沿线地区的经济社会发展注入了新的活力。高铁技术的持续进步与网络的不断拓展，正为中国高质量发展和民生改善提供坚实保障。