近日,中国汽车工程研究院在重庆发布了行业内首批汽车智能底盘实测研究报告。研究选取了10余款市场主流车型,设计了13类测试工况(包括弯道爆胎、十字路口过弯抗滑干扰、对开坡道起步等场景),并设置20多项关键指标进行全面测评。
研究显示,部分搭载智能底盘的车型在刹车时能通过系统实时感知车身状态,提前调整悬架以抑制晃动,实现更平稳的减速;在对开路面等复杂路况下,智能传感器可提前识别并主动调整,避免车轮打滑或车辆跑偏。专家指出,智能底盘性能的提升有助于增强驾乘安全性,其关键在于硬件配置与智能软件的有效协同。
中国汽车工程研究院表示,后续将关注智能驾驶与智能底盘的融合发展,进一步丰富评价维度、创新测试方法与工具,并通过加强行业协作与标准体系建设,推动硬件升级与软件创新同步推进。
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