上海“井字形”路网画上最后一笔：筹划20年的南北通道正式开工

经过长达20多年的精心筹备，南北通道新建工程即将启动建设，标志着上海市中心城区“井”字形骨干道路网络的重要一环终于画上了圆满的句号。

南北通道与南北高架线大致平行，主要由地下隧道构成。该通道北端始于中环大柏树立交，沿着曲阳路向北，至中山北二路北侧进入地下，随后途经曲阳路、曲阳南路、临平路、高阳路、浦东南路、浦三路，最终抵达杨高南路与成山路交叉口北侧，全线路程约为14.55公里。

该项目的整体建设被划分为三个主要部分：浦西段、越江段以及浦东段。目前，我们已正式启动了浦西段和越江段的施工工作。浦西段和越江段的总长度约为6.35公里，北起中环大柏树立交，南至浦东南路滨江大道南侧的主线。其中，首个开工的地点位于虹口区，具体位置是曲阳南路与虹关路交叉口的四平路工作井。从这里出发，未来的盾构机将开始它的隧道掘进之旅。

南北通道是投资超百亿元的超级工程，也是上海市“十五五”重大交通项目，其建成后有望重塑上海中心城区东部的空间格局。

在地图上可以看到，南北通道位于上海中心城区东部，串联起虹口江湾、五角场、北外滩、小陆家嘴、世博、前滩等区域。

它与横向的北横通道、浦东大道地道(东西通道)，以及纵向的外滩通道，共同构成上海中心城区“井字形”骨架性主干路网。

“南北通道建成后将进一步优化完善中心城区骨干路网布局，提升快速路网韧性、均衡南北向路网交通流量，放大陆家嘴、北外滩、世博等中心辐射功能，更好地支撑沿线地区发展。”上海市交通委相关负责人介绍。

2004年，上海在规划CBD核心区井字形通道时首次提出南北通道，为何这一重要通道今年才开工?

据上海城投公路投资(集团)有限公司第三事业部副总经理蔡芸飞分析，之所以如此，是因为南北通道作为一项投资规模达上百亿元的市级重点工程，其规划、路线选择以及功能定位均需经过周密论证，并在深思熟虑后作出决策。

该项目最终被纳入《上海市城市总体规划(2017—2035年)》的正式文件中。随后，上海城投公路投资(集团)有限公司加入了规划的细化和完善工作，具体负责南北通道新建工程中的浦西及越江部分。