100人30天完成10余项任务，我国深海科考实现“船时共享”

自然资源部中国地质调查局携手中国海洋大学、大连海事大学、上海交通大学、浙江大学、自然资源部第二海洋研究所等16家科研机构，共同组织了一支由100名科考专家组成的队伍。他们乘坐“海洋地质二号”科考船，历经30个日夜的艰苦航行，近期成功完成了第33航次的深海科学考察任务。此次航次在海洋调查领域开创了多学科交叉融合的新模式，构建了一个集科学与技术于一体的开放共享平台。在短短一次航程中，科考团队高效地完成了包括四大类在内的10余项科研任务，实现了“船时共享、多方参与、多目标协同”的作业模式，为我国深海科学研究做出了重要贡献。

该航次为广州海洋地质调查局2026年首个国家自然科学基金及国家重点研发计划规范化海试科考共享航次。科研人员使用自主研制的“海马”号无人遥控潜水器，成功布放并回收了自主研发的原位观测探针、海底微震阵列、海底大地电磁仪等设备16台套，并成功回收了跨年度布放的沉降仪、浊度计等设备25台套，获取了大地电磁、浅剖、海底地震波等大量地球物理数据和海水、沉积物等样品，为深海地质灾害研究及资源勘查开发提供了宝贵数据。

同时，在此次航次中，我们成功地在水深达到4000米的广阔海域，完成了我国首套万米级超洁净海水采样绞车的11000米同轴电缆收放试验。此外，在3500米深的海域，我们还进行了深海水下电液作动器的切割试验。而在深海底，我们还对海洋中微子探测技术装备进行了试验。这一系列深海仪器装备的规范化海试，不仅建立了国产深海装备技术规范化试验平台，更为深海装备技术从研发阶段迈向工程应用阶段打通了“最后一公里”。