全球首个全链条CCS项目在挪威投运，二氧化碳被注入“海底坟场”

今年夏季尾声，挪威启动了全球第一个实现全流程碳捕捉与储存(CCS)技术的商业项目，所收集的二氧化碳逐渐被输送到位于挪威西部北海的地下储存层，并得到长期封存，这一行为被媒体以“碳的安息之地”来形容。

近些年，欧洲多国纷纷致力于碳捕捉与储存技术的推广，挪威凭借其丰富的资源、优越的地理位置和强大的经济实力，成为首个将此项目商业化的国家。然而，其项目的运营与监管体系尚需进一步优化。

A   “把二氧化碳关进海底”

经过4年多建设，全球首个全链条碳捕集与封存项目“长船”于今年6月中旬在挪威首都奥斯陆竣工;8月中旬，运营方北极光公司宣布，第一批捕集的二氧化碳已开始注入海床。

现阶段，“长船”正执行挪威本土项目：在奥斯陆一个垃圾焚烧厂和布雷维克一家水泥厂进行二氧化碳捕集，捕集到的二氧化碳经加压处理后由船舶运输至海上平台，运营方随即将其注入挪威西部城市卑尔根附近深达2600米的海底地质层进行封存。

二氧化碳被封闭在深海地层后，与大气和海水隔离，并将逐渐溶解、吸附、矿化，不再成为温室气体，相当于“把二氧化碳关进海底”。

在“长船”项目的第一阶段即2028年前，每年可封存150万吨二氧化碳;2028年后第二阶段的封存能力将提升至每年500万吨。

北极光公司由挪威国家石油公司、壳牌集团和道达尔能源公司联合组建，中国造船企业参与了“长船”项目的船舶建设部分。2024年11月，中国自主设计建造的7500立方米液态二氧化碳运输船“北极光先锋”轮在大连交付。该船目前已应用于“长船”项目。

B    为什么是挪威

业内人士认为，油气大国挪威的资源禀赋和海床特点使其有充分条件推进碳捕集和封存产业的发展。同时，挪威提供财力支持和法规保障，一定程度上解决了这一新兴产业面临的瓶颈问题。

挪威是全球第11大石油生产国和第三大天然气出口国。油气产业是挪威经济的支柱产业，多年来产值占其国内生产总值两成以上、对外出口总值一半以上。

虽然油气行业为挪威带来了丰厚的经济收益，但也释放了大量温室气体。

得益于地理特点，挪威领海和专属经济区拥有较大的二氧化碳封存潜力。据挪威石油管理局数据，挪威封存二氧化碳的潜力约为700亿吨。国际非营利机构“洁净空气工作组”欧洲分部2021年发布的《地质二氧化碳封存报告》也认定，北海盆地和挪威大陆架是欧洲最适合封存二氧化碳的地区。

挪威于1996年开始尝试二氧化碳海底封存，启动了全球首个离岸工业碳捕集与封存项目“斯莱普纳”。2014年，挪威首次发布“长船”项目计划，并在进行可行性、概念和前端工程设计研究后，于2021年启动项目建设。为推进该项目，挪威动用石油收入投入大量资金，并降低了参与企业的准入门槛。

另外，从技术层面来说，挪威丰富的油气生产经验以及在大型资本密集项目上积累的管理经验，都利于碳捕集与封存产业链的发展。

C   “挪威模式”的借鉴意义

作为全球首个全链碳捕集与封存项目，“长船”项目在商业运营、风险分担等方面的经验和不足，可为其他国家相关产业发展提供借鉴和参考。

首先，项目启动靠投入，运营转向商业化。据本雅明森介绍，挪威为“长船”项目的建设提供了大量资金，但“长船”项目的运营必须迈向商业化，以免最终成为负累。

在2023年，我国北极光公司成功与丹麦及荷兰的企业达成了重要合作协议。根据计划，自2026年开始，北极光公司每年将致力于从丹麦的两家沼气发电厂中捕集高达43万吨的二氧化碳，同时，还将从荷兰的一家化肥工厂中捕集80万吨二氧化碳。进一步地，2025年3月，北极光公司再次展现了其环保领域的决心，与瑞典斯德哥尔摩能源公司签订了为期15年的长期合同。自2028年起，北极光公司将每年负责处理最多90万吨的生物源二氧化碳，这标志着公司在全球环境保护事业中的积极参与和贡献。

针对目标客户群而言，“长船”项目主要锁定的是承担碳排放配额削减任务的欧洲水泥、钢铁、炼油、化工及化肥等行业企业，预计其未来市场发展潜力巨大。